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El Mantenimiento de un Compresor

Existen diferentes tipos de compresores, que también difieren en cuanto a su mantenimiento. Una requiere más atención que la otra. Pero, ¿cómo se mantiene exactamente el compresor? En este artículo aprenderá más sobre el mantenimiento y cómo mantener su compresor en las mejores condiciones.

¿Por qué es importante el mantenimiento de un compresor de aire?

El mantenimiento de un compresor es muy importante para mantenerlo en óptimas condiciones. El rendimiento de un compresor limpio y bien mantenido es mucho mejor que el de un compresor que no está bien mantenido. Esto asegurará que el compresor tenga una vida más larga y que todo funcione correctamente.

Si un compresor no recibe un mantenimiento adecuado, su rendimiento disminuirá y pueden producirse condiciones de funcionamiento indeseables y peligrosas. Por ejemplo, los atascos, la corrosión en el depósito, la rotura de las correas trapezoidales en los modelos accionados por correas trapezoidales y los atascos del filtro de aire que pueden provocar la contaminación del depósito. Y por supuesto, esto no debe ser en el compresor y el aire, ya que el compresor puede vivir mucho tiempo con el mantenimiento adecuado.

¿Diferentes compresores, diferente mantenimiento?

Hay diferentes compresores y todos necesitan cuidados para rendir al máximo. Hay una serie de tareas de mantenimiento que afectan a todos los compresores, pero también hay tareas de mantenimiento que son específicas del compresor. Se explica cómo realizar el mejor mantenimiento en general y para cada tipo de compresor.

¿En qué consiste el mantenimiento general de un compresor?

El mantenimiento general es lo que necesita todo compresor.

En primer lugar, el filtro de aire. En el caso de un compresor sin aceite o de un compresor de gasolina, el filtro de aire debe revisarse y sustituirse siempre después de un año o del número adecuado de horas de funcionamiento. Este filtro garantiza la limpieza del aire en el interior del receptor. El aire contaminado reduce el rendimiento y el polvo puede entrar en el recipiente a presión. Esto puede hacer que el compresor falle.

La condensación también debe drenarse durante el mantenimiento general de cada compresor. El aire contiene humedad y ésta puede permanecer en el depósito de aire comprimido. Si el agua se queda en el depósito de presión durante un tiempo, se producirá corrosión. La corrosión es el óxido que se forma en el interior del receptor de aire. Un depósito de aire comprimido oxidado puede provocar situaciones peligrosas. Por lo tanto, el agua de condensación debe ser drenada regularmente, preferiblemente inmediatamente después de su uso. Si quieres que sea aún más fácil, utiliza un separador automático de condensados para vaciarlos.

Por último, presta atención a los tornillos. Después de que el compresor haya estado en funcionamiento durante las primeras 50 horas, compruebe que siguen estando apretados. Las vibraciones pueden aflojar los tornillos, lo que puede provocar situaciones indeseables. Después de eso, deben ser revisados cada 500 horas aproximadamente.

Mantenimiento de un Compresor sin Aceite

Los compresores exentos de aceite, como su nombre indica, no necesitan aceite y, por tanto, requieren menos mantenimiento. El mantenimiento de este compresor consiste en drenar el agua de condensación regularmente y limpiar y sustituir el filtro de aire.

Mantenimiento de un Compresor lubricado por aceite

Como su nombre indica, los compresores lubricados por aceite necesitan aceite. Con estos compresores, el aceite debe ser revisado regularmente. Algunos compresores disponen de una mirilla para poder determinar fácil y rápidamente la cantidad de aceite que queda. De lo contrario, el nivel de aceite puede medirse con una varilla. Si hay muy poco aceite, simplemente se puede rellenar con aceite.

El aceite es importante para la lubricación del motor. Enfría el motor y absorbe los residuos en el proceso. El aceite fresco hace que el compresor funcione con más suavidad. La contaminación significa que el motor no alcanza su rendimiento óptimo. Incluso puede causar daños.

El aceite debe cambiarse cada año o después de ciertas horas de funcionamiento. Todos los compresores de aceite tienen una válvula de drenaje que facilita el vaciado del aceite.

El plan paso a paso para cambiar el aceite es el siguiente:

  • Para que el aceite se drene suavemente del motor, es necesario encender el compresor durante unos minutos. El aceite se calentará durante un tiempo y saldrá más fácilmente del cárter;
  • Asegúrese de que el compresor esté apagado en todo momento para evitar accidentes al extraer el aceite;
  • Retire el tapón de aceite para que pueda entrar el aire. A continuación, desenrosque el tapón de drenaje y recoja el aceite con un recipiente. Vacíe todo el depósito hasta que no salga más aceite. A continuación, vuelva a enroscar el tapón de drenaje;
  • El aceite nuevo se suministra a través del canal de llenado. Hazlo con un embudo para que no se derrame nada;
  • Compruebe regularmente el nivel de aceite con la varilla. El nivel de aceite no debe superar el valor especificado. Si lo hace, desenrosque el tapón de drenaje para que pueda salir. Cuando haya rellenado la cantidad correcta, vuelva a enroscar el tapón de aceite.

Con estos pasos, su compresor estará listo para ser utilizado de nuevo en poco tiempo. Tenga cuidado de no mezclar dos tipos de aceite, ya que esto puede provocar reacciones indeseables.

Mantenimiento de los Compresores con transmisión por correa

Algunos compresores están equipados con un ventilador y una correa trapezoidal. Este sistema proporciona aire comprimido más frío para una mejor compresión del aire en el receptor de aire. Pero esta máquina también necesita mantenimiento. Asegúrese de que los ventiladores estén siempre limpios y libres de polvo. El polvo hace que la correa trapezoidal produzca menos frío, lo que a su vez reduce la calidad del aire comprimido.

La tensión de la correa trapezoidal, también llamada correa de transmisión, debe comprobarse mensualmente. Si la tensión ya no es correcta, hay que cambiar la correa. Además, la correa trapezoidal debe ser revisada para detectar grietas y desgaste. Si tiene una grieta, debe ser sustituido inmediatamente. Una grieta puede llevar a situaciones peligrosas. La jaula alrededor del volante es fácil de desmontar. Asegúrese de que el compresor no está conectado. Antes de volver a poner en marcha el compresor, hay que volver a montar la jaula.

Mantenimiento de Compresores diésel y gasolina

Los compresores de combustible tienen una característica especial que requiere mantenimiento, y es el motor de combustión. Con el motor de combustión, hay que tener cuidado de no contaminar el combustible.

Si está contaminado, puede producirse un atasco y el compresor puede dejar de funcionar. También debe haber suficiente aceite en el depósito de aceite, al igual que en todos los compresores.

¿Cómo puedo saber cuándo mi compresor necesita cierto mantenimiento?

Puede ocurrir que un compresor tenga problemas a pesar de un buen mantenimiento. Por ejemplo, si el compresor se estropea, puede deberse a la obstrucción de los ventiladores y/o de los filtros de aire, pero también de las tuberías. El problema se puede solucionar limpiando los ventiladores y/o los filtros de aire obstruidos. Sin embargo, si el problema no se soluciona, se recomienda que lo revise un mecánico de compresores.

También puede ocurrir que una pieza esté defectuosa. Si, por ejemplo, la presión ya no se acumula o el compresor sigue conectado cuando el depósito de aire comprimido ya está lleno, es probable que el presostato esté defectuoso. Pero también otras piezas, como el tapón de aceite, el cilindro, la tapa del ventilador, el conducto de presión y la mirilla de aceite. A menudo se pueden aflojar partes de un compresor para que éste pueda volver a estar en condiciones óptimas. Un mantenimiento más específico sólo se pone de manifiesto cuando el compresor deja de funcionar como debería, aunque se le haya realizado un mantenimiento adecuado.

¿Cada cuánto debo programar el mantenimiento de un compresor?

El programa de mantenimiento de un compresor puede dividirse en diario, semanal, mensual y anual.

Como regla general para el mantenimiento adecuado del compresor, se puede utilizar el siguiente programa:

Tras cada uso Semanal MensualAnualTras 50 y luego 500 horas de funcionamiento
Drenaje del condensadoComprobar el nivel de aceiteComprobar la correa trapezoidalCambiar el aceiteComprobar los tornillos
Comprobar el filtro de aireComprobar el ventiladorCambio del filtro de aire
Ventilador limpio

Ahora ya sabe cuál es la mejor manera de mantener su compresor en óptimas condiciones. El mantenimiento es y sigue siendo importante para seguir sacando el máximo partido al compresor. Al fin y al cabo, no quieres que el compresor funcione mal.

El mantenimiento difiere según el tipo de compresor, pero siempre hay tres tareas básicas de mantenimiento que deben realizarse en cualquier compresor, y que son muy importantes:

  • Drenar la condensación;
  • Compruebe el nivel de aceite;
  • Limpie el filtro de aire.

Mantenimiento de un compresor de tornillo

Un compresor de tornillo también necesita un mantenimiento. Algunos trabajos de mantenimiento los puede hacer usted mismo, pero también hay trabajos de mantenimiento que puede hacer el mecánico de servicio de Airpress, como apretar las correas acanaladas en V o cambiar el filtro de aire, el filtro de aceite y el filtro separador. También debe ponerse en contacto con nuestro mecánico de servicio en caso de mal funcionamiento y para las reparaciones. La comprobación periódica del nivel de aceite y el drenaje del agua de condensación son tareas de mantenimiento que puede realizar usted mismo.

Cuando el compresor de tornillo esté instalado, debe asegurarse de mantener un metro de distancia alrededor de la máquina para que nada se interponga durante los trabajos de mantenimiento. También debe asegurarse de que el compresor de tornillo esté completamente apagado cuando retire los paneles del mismo.

Cómo cambiar el aceite del compresor de tornillo

El aceite desempeña un papel crucial en el funcionamiento de los compresores de tornillo. Si falta el aceite, la máquina puede resultar dañada, lo que puede dar lugar a una máquina defectuosa. Preste también atención al color del aceite. Si el aceite se vuelve más oscuro, también debe cambiar el aceite. El aceite sucio en el sistema puede causar bloqueos y daños.

Precaución. Después de las primeras 500 horas de funcionamiento, se debe cambiar el aceite del compresor de tornillo. Una vez hecho esto, puede detener el programa de mantenimiento regular.

Drenaje de la condensación del compresor de tornillo

Para evitar la corrosión, debe drenar semanalmente el agua de condensación del compresor de tornillo. La condensación también puede afectar a otros componentes del sistema de aire comprimido. En las explotaciones lecheras, el amoníaco también desempeña un papel importante. Al igual que la condensación, el amoníaco también puede afectar al sistema. En los secadores de adsorción OFAG3, los filtros están equipados con un revestimiento para que el amoníaco no reaccione con el condensado y el aluminio.

Es posible que el compresor de tornillo haya sido colocado en un ambiente húmedo. En este caso, es muy importante drenar el agua de condensación. Un filtro separador también filtra el agua. El filtro separador puede verse afectado si hay agua oxidada en este filtro (debido a la corrosión). Por lo tanto, es muy importante que drene el agua de condensación semanalmente. Si tienes un sistema de desagüe automático, debes pulsar el botón de prueba cada semana para ver si el grifo de desagüe sigue expulsando aire. Si el grifo de vaciado no sopla aire, los interruptores de flotador pueden estar obstruidos.

Mantener las entradas de aire libres

Cuando haya colocado el compresor de tornillo, debe asegurarse de evitar que entren partículas de polvo. Si no lo hace, la temperatura de la máquina puede aumentar y este aumento de temperatura puede provocar un sobrecalentamiento. Si el compresor de tornillo está equipado con un secador frigorífico, debe asegurarse de que éste también se mantenga libre de polvo.

Para ello, el suministro de aire también juega un papel importante en la colocación. Cuanto más aire frío aspire el compresor de tornillo, mayor será su rendimiento y su vida útil. Si ha colocado el compresor de tornillo en un espacio reducido y la puerta está siempre cerrada, la temperatura aumentará más rápidamente. Este aumento de temperatura tendrá un impacto negativo en la vida de la unidad.

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